ACABOU O SUSPENSE VEJA AS FOTOS!!!

CB300R
A CB300R, que chega para substituir a CBX 250 Twister

Como já é tradição a moto foI apresentada, no CETH da Honda em Indaiatuba SP.
Foram quase seis meses de especulação pela imprensa especializada, blog, sites, Orkut, MySpace, Youtube e Etc.

A mais nova representante da categoria Conta com desenho exclusivamente feito para o Brasil "street sport naked", tem linhas agressivas traz motor de 300cc e é inspirada nos modelos "top naked".

Tem a missão de substituir uma campeã de vendas a CBX 250 Twister.

Na traseira o modelo vem com lanterna exclusiva e rabeta mais curta e afilada. O assento em dois níveis proporciona boa ergonomia, garantindo o conforto tanto do piloto quanto da garupa. Para este último, há também novas alças de alumínio. A posição de pilotagem é muito boa.
Seu painel está mais completo, com tacômetro de ponteiro em combinação com velocímetro, hodômetros total e parcial e marcador de nível de combustível no display digital, além de luzes indicadoras da injeção eletrônica, "neutro", farol alto e sinalizadores.

Traz o Sistema Honda de Proteção, composto por "shutter key" (fechadura adicional acionada com chave sextavada e combinações magnéticas).

Segundo a Honda, devem ser vendidas até o final do ano 50 mil unidades.

Ficha técnica:

Motor: monocilíndrico, DOHC, 4 tempos, refrigerado a ar, alimentado por injeção eletrônica PGM-FI, embreagem multidisco em óleo e câmbio de 5 marchas

Cilindrada: 291,6 cm³

Potência: 26,53 cv a 7 500 rpm

Torque: 2,81 kgfm a 6 000 rpm

Diâmetro x curso: 79,0 x 59,5 mm

Taxa compressão: 9,0:1

Quadro: Berço semiduplo de aço tubular

Cáster / trail: 25°14 / 97 mm

Suspensão dianteira / traseira: Telescópica convencional / monoamortecedor

Curso dianteiro. / traseiro: 130 mm / 105 mm

Regulagens: 5 posições na pré-carga da mola traseira

Freio dianteiro / traseiro: Disco de 276 mm / tambor de 130 mm

Pinça dianteira / traseira: 2 pistões

Pneu dianteiro: 110/70-17M/C (54H)

Pneu traseiro: 140/70-17M/C (66H)

Garantia / revendas: 1 ano

Comprimento: 2 085 mm

Entre-eixos: 1 402 mm

Tanque: 18 litros

Cores: Preto, Vermelho, Amarelo metálico e Prata metálica.

Honda Lead 110 Scooter

A Honda amplia sua participação na categoria scooter moderno e sofisticado, que conta com injeção eletrônica, transmissão automática e design urbano.

Lead 110 é o scooter Honda mais vendido no mundo e, em mais de 20 anos, está em sua quarta geração mundial.
Oferece desempenho e segurança, além de pilotagem fácil, confortável e prazerosa, devido à transmissão automática.

Confiável, traz motor alimentado por injeção eletrônica de combustível PGM-FI, que melhora seu desempenho e reduz o índice de emissão de gases poluentes
Hoje, em todo o mundo, os scooters têm assumido um papel importante no transporte urbano diário, atingindo um público diversificado. Jovens, Executivos, Mulheres, todos encontram neles uma alternativa ágil e econômica.

A carenagem que envolve o guidão conta com farol com lente multi-focal, que fornece potentes feixes de luz de 35/30 watts e assegura ótima visibilidade durante a pilotagem, pois acompanha o movimento do guidão. As setas, integradas ao escudo frontal e com lentes multi-refletivas, podem ser mais facilmente visualizadas pelos demais motoristas em meio ao trânsito.

Na traseira, os piscas integrados com a lanterna formam um conjunto harmônico.

O painel de instrumentos, além de visualmente agradável, oferece toda a funcionalidade necessária ao dia a dia. É composto por velocímetro, hodômetro total, marcador de combustível, indicador da temperatura do motor, além de luzes-espia da injeção eletrônica, piscas (com direita e esquerda independentes) e farol alto. Basta um simples olhar para visualizar todas as informações necessárias a uma pilotagem segura e tranqüila.
Para o garupa, o conforto é ampliado pelas pedaleiras de alumínio retráteis e pelas alças em alumínio, integradas ao bagageiro.
Sob o banco há um amplo compartimento aberto pela chave de ignição, com capacidade para acomodar dois capacetes.

Caso o usuário necessite de mais espaço para armazenar outros itens - como mapas, luvas e pequenos objetos pessoais - há ainda um porta-objeto localizado abaixo do painel, também trancado com chave, e um gancho de utilidades para transporte.

Com partida elétrica e bateria selada, que não requer manutenção periódica, o modelo apresenta ainda transmissão automática tipo CVT (V-Matic).
O tanque de combustível, com capacidade para armazenar 6,5 litros (com reserva de 1,8 litro), está instalado sob a plataforma sobre a qual o piloto apóia seus pés.

Ficha técnica:

Motor:

4T, SOHC

Câmbio:

CVT V-Matic

Refrigeração:

Líquida

Diâmetro e curso:

50 x 55mm

Taxa de compressão 11: 1

Potência:

9,2 cv a 7 500 RPM

Torque:

0,97 a 6 000 RPM

Capacidade do tanque:

6,5 litros

Chassis:

Tipo Underbone

Dimensões (Lxwxh) 1, 835 x 665 x 1, 125mm

Entre eixos 1, 275mm

Peso:

114 Kg

Suspensões:

Dianteira: bengala telescópica de 33 mm com curso de 80 mm

Traseira: Mono amortecedor com 70 mm de curso

Rodas e Pneus:

Dianteiro: 90/90-12M/C (44J)

Traseiro: 100/90-10M/C (56J)

Freios:

Dianteiro: Disco com duplo pistão

Traseiro: Tambor

Sistema CBS (combined braking system)

Cores:

preta, vermelha metálica, bege metálica e prata metálica.